【導讀】： ，兩幅路基之間對應(yīng)的通道、橋涵等構(gòu)造物之間，應(yīng)該用隔離柵圍封，避免人畜經(jīng)過一側(cè)的通道、橋涵等進入兩幅路基之間，進入到高速公路。地道洞口處，隔離柵不能直接到洞口處完畢，而應(yīng)該沿山坡繞地道洞口一周，避免了地道洞口頂部進入高速的可能。關(guān)于隔離柵的橫向方位，標準中要求...
刺繩防護網(wǎng)在高速公路上的的圍封辦法是用分離式路基隔離柵的圍封辦法。關(guān)于分離式路基，兩幅路基之間對應(yīng)的通道、橋涵等構(gòu)造物之間，應(yīng)該用隔離柵圍封，避免人畜經(jīng)過一側(cè)的通道、橋涵等進入兩幅路基之間，進入到高速公路。地道洞口處，隔離柵不能直接到洞口處完畢，而應(yīng)該沿山坡繞地道洞口一周，避免了地道洞口頂部進入高速的可能。
關(guān)于隔離柵的橫向方位，標準中要求隔離柵中心線，一般沿公路用地邊界內(nèi)側(cè) 20~50cm 布設(shè)。但是實踐的征地邊界因為路基填方高度的差異，常呈現(xiàn)鋸齒形狀，并且在較短的范圍內(nèi)改變比較頻頻。
此刻隔離柵若還按照要求嚴厲沿征地邊界布設(shè)，則會呈現(xiàn)許多拐點，添加很多的三向斜撐，全體漂亮性較差。遇到這種狀況，隔離柵布設(shè)時能夠做成弧線形，弧線與鋸齒型征地界的內(nèi)側(cè)相切， 這樣處理漂亮性比較好。
